合资车什么时候降价(2022年合资车爆发)

裸车最低只要13万?合资中级车年底降价力度有点猛

1、降价幅度：3万元（2020款 552T 精英型、豪华型）优惠来源：信阳某4S店 君威也是一款热销的合资品牌中级车，外观上延续了大胆与纯粹的设计风格，拥有出众、新颖、动感的结构比例，车身长、重心低，看起来运动感十足。

2、尽管哈弗H长安CS75等国产SUV有着很高的热度，但在中型SUV领域，仍然是合资SUV的天下。其中， 雪佛兰探界者可以说是合资中型SUV中的性价比之王。起售价为199万元，提供3万多的优惠，裸车价只要13万多。

3、以舒雅型来举例，其在148万元的情况下，在加上购车红包后，裸车价会在13-108万元之间浮动。

新车上市多久掉价正常?

在这个过程中，大约需要6到12个月的时间，新车的价格才会降至一个相对稳定的水平。

上市一年后。根据查询汽车之家显示。新车上市最快一年后降价。刚上市的车不会有优惠，基本上都是新车指导价销售，上一代车型会有很多降价，当过了一年后，别家品牌的竞品多了，新车才会开始降价。欧意交易所app官方下载

一到两年。别克汽车通常一款新车上市，是不会有优惠的，也不会降价，上市一两年以后有1~2万的降价优惠就比较正常。一年就会有小幅度优惠，三年就会有3W左右的优惠。接下来就会换代了。

上市半年后。奇瑞艾瑞泽八的车辆预刚上市不久，车辆销售正处于起步阶段，所以正常状况下上市以后半年，就会降价。奇瑞汽车股份有限公司是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市。

刚上市的车一般不会有优惠，或者搞活动才会有优惠，基本都是新车指导价卖，上一代车型降价会很多，过了半年至一年后，基本降价优惠2w-3w，然后这个价格就非常坚挺了。

新车上市后，如果市场表现好，价格会比较稳定，大概在半年左右开始有小幅松动，但不会有大幅下调；如果市场表现差的，三个多月就开始价格调整了，价格会跌。

买合资A级车绝佳时机?朗逸、英朗优惠5万起,凌派直降3万!

至于新款的2021款车型，它也有4万元的优惠幅度，所以总体来说英朗这车的优惠都是很不错的。推荐购买2021款典范5L自动精英型，5L最高配，减去4万元优惠之后，裸车价不到9万，配置齐全，性价比很高。

不过朗逸4T车型很大程度上弥补了动力不足的缺点，而且朗逸还继承了德系车擅长的操控性能，车辆行驶品质值得肯定。目前大众也做起了价格屠夫，朗逸部分车型终端优惠高达5万元，优惠力度在入门级合资轿车中算是比较大的了。

目前，新款朗逸优惠力度已经来到5万，同时在售的2019款朗逸作为经典款也同样在售中，优惠力度高达4万，优惠过后最低只要8万。

大众朗逸目前重庆地区部分车型的市场优惠达到了28000元，在全国其他地区比如天津部分车型的优惠甚至达到了39000元。大众旗下另外3款畅销车型，大众速腾和宝来在重庆地区的优惠也达到了28000元，大众桑塔纳的优惠则为27000元。

想想以前的凯越起售价也要9万多了，一辆合资A级车优惠可以达到5万多，你说怎么能让人不心动？在后排空间上英朗的表现也不会差到哪里去，满足日常的家用需求绰绰有余，不过最令人满意的还是在配置方面。

本田凌派混动 本田凌派厂商指导价98-198万元，其中混动版本起售价是198万，北京地区有着2-3万元的终端优惠，也就是说，凌派混动实际的起售价在11万元左右。

油车降价潮或持续至7月,合资车降价红线到底在哪?

1、由此不难看出，五六万元的降价基本是一台20万元左右合资B级轿车的降价红线，想要进一步下探价格，除非有地方政府扶持。如果是在湖北的消费者，现在购买东风系车型基本是最低价，不用再等了，无脑冲就完事了。

2、当然，这事实上也是时代所趋，在油转电的大潮下，中国品牌相较于合资品牌，在中国市场确实更具备主场优势。理性价格战带来的市场效应 在7月份的新能源市场中，价格战依旧是抹不开的主题。

3、起步价却不到15万元。要知道的是，目前最便宜的燃油C级轿车传祺GA8起步价就达168万元，这已经不能用“油电同价”来形容了，完全就是电车比油车更便宜。

4、本在补贴刚取消后的1月份，大多数新能源汽车品牌都宣布涨价，特斯拉却直接放出大招，将旗下产品价格降到了历史最低值，不得不让其它新能源汽车品牌通过降价来应对特斯拉的价格冲击，同时也让燃油车卷入这场价格战之中。

多家车企8月争先恐后“大降价”,新一轮降价潮会来吗?

但最近两年却有些不一样，车企们进行的是无差别降价，油车、新能源、国产、合资、豪华品牌等，都加入了降价大军。8月1日，上汽大众官宣降价，8月31日之前，旗下9款SUV集体降价，单车最高优惠可达6万元。

这就导致越来越多车企特别是新能源车企在8月陆续加入“价格战”。据不完全统计，进入8月后，已经先后有10个汽车品牌争前恐后推出“降价促销”政策，形式包括官降、限时促销、限时补贴等。

据初步统计，进入8月以来，多达10个汽车品牌相继采取“降价促销”政策，涵盖了官降、限时促销和限时补贴等多种形式。这次降价政策主要集中在新能源车型上，涵盖了数十款车型，降价幅度从2万元到6万元不等。

还需注意的是，进入8月以来，据出行局不完全统计，包括特斯拉已有12家车企开启了降价，新一轮的价格战已经彻底打响，中国汽车市场开始了在一起降价。

“价格战”又要升级了?上汽系合资品牌频出新车优惠政策

1、首先是作为销量大头的上汽大众，针对入门纯电ID.3推出了至高7万元的限时优惠，限量销售7000台，仅在7月购车可享，降价后起售价仅159万元，已经下探到了比亚迪海豚的价格区间。

2、其它车企的新能源产品开始降价，南北大众也没有坐以待毙，其中，一汽-大众表示ID.家族的价格是159万元起。而上汽大众表示ID.3车型最高降价7万元。不过上汽大众这个活动也有限制，限量3000台，并且截止日期是7月31日。

3、而在分别走访南北大众经销商后，笔者了解到，一汽-大众ID.家族的终端价格远不止如此，ID.4 CROZZ LIFE PRO版车型优惠后14万元，降幅超过5万元，ID.6 CROZZ PURE＋版综合优惠更是可以给到7万元。

4、长城欧拉则在8月4日宣布了一系列调价和优惠政策。好猫车型的降价幅度达到2万元，而闪电猫更是直接降价3万元。在本月下订并开具机动车发票的用户，还可享受一年免费交强险。

5、参考价格：2023款最低199万 如果说哈弗H6当年是国内紧凑型SUV市场销量冠军，那么上汽大众途观就是国内合资SUV市场销冠，包括后来换代升级为途观L，依旧牢牢把握20-25万级这一细分市场。

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